| 野花南側の新旧線の分岐点は、野花南駅から約3.6mほど島ノ下寄りにある新トンネル手前にある。 |
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| 道路と交差していた部分がはっきりと残っている。 |
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| 新トンネルから左に離れ、空知川へ向かう。 |
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| 空知川を渡る橋梁は完全に撤去されてしまっているが、橋脚の基礎レンガが川に残っている。 |
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| その先から廃線跡は滝里ダムに沈む。 |
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| 滝里駅のあった滝里の集落は完全に水没してしまった。島ノ下方に向かうと少しずつダムから出現してくる。 |
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| そしてゴルフ場に取り込まれてしまう。 |
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| ゴルフ場から路盤跡は空知川に沿って対岸へと離れ、山すそを進む。 |
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| そしてレンガ造りの重厚なトンネルが残っている（野花南方）。 |
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| 島ノ下方坑口。 |
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| 小さな橋桁とレンガ橋台。 |
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| その先にも橋桁が残っている。 |
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| 路盤跡が続き踏切跡も残る。 |
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| 島ノ下大橋で路盤跡は分断されるが、その先ではゆるやかに右カーブしながら島ノ下駅方に向かう路盤が確認できる。 |
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| 尻岸馬内川を渡る新線の上路式ガーダーより手前野花南方に旧線の橋梁はあった。河川改修により旧線部分には流れは無い。橋台翼壁銘板には島ノ下川とある。 |
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| そして島ノ下駅構内手前で新線と合流する。 |
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| 星の降る里百年記念館に保存されている旧駅名標。 |
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| 参考文献：ＪＴＢキャンブックス「鉄道廃線跡を歩くⅧ」、空知地方研究協議会「空知の鉄道と開拓」 |
