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本社事務所や倉庫があった旭川四条駅構内跡は、現在ＪＲ旭川四条駅に隣接した地元スーパーの駐車場になった。 |
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線路があった道路のセンター部分にはそのスペースが残っているように感じられる。 |
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旭川四条駅を出て１キロほど走ると、道路からはずれて右方向に向かった（写真右側３階建て建物の辺りを通っていたようだ。。 |
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基北川を渡り中学校のフェンス沿いに旭川追分を目指し走っていた。ここにも数年前まで川を渡るガーダーが残っていたそうだ。 |
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学校のフェンス沿いに舗装道路になった廃線跡がわかる（旭川四条方を振り返って）。 |
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そして旭川追分駅跡に近づく。旭川追分駅には車庫があり、廃止後は電気軌道のバスの車庫としてしばらく使用されていたが、ここも直営のスパーが建てられた。なおこの店舗は平成１７年９月いっぱいで休業しているダイエーと併設されていた。 |
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このダイエーの駐車場部分が駅の構内だった。写真中央の木がある辺りに追分駅の駅舎があった。 |
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旭川には旭川追分という地名は無いが、駅跡前のバス停は今でも「旭川追分」となったままだ。 |
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この追分駅で東川線と東旭川線が分岐してた。東川線はこの道路を真直ぐ進み、東旭川線は現在廃線跡に建設されたパチンコ店の方に（道路左側の看板の辺り）分岐していた。 |
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パチンコ店裏に残る小股川を渡るガーダー。 |
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各駅・停留所の跡は、市街地でもあり道路拡幅により殆ど痕跡は留めていない。 |
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なお、東旭川小学校裏の公民館敷地にモハ１００１が静態保存されている。 |
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東川線は穀倉地帯を抜ける道路わきを東川へと走っていた。こちらの路線も道路整備により廃線跡の痕跡は見当たらないが、所々の駅跡にはレンガ倉庫がなど残っており、そこに駅があったことを伝えている。 |
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東川学校前を過ぎると線路は道路から左に離れ、住宅や倉庫群の間へと入り終点の東川駅へ向かった（消防署のある辺りに向かって行った）。 |
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消防署の裏には現在でもレンガや木造倉庫が何棟か残っている（東川駅跡方から振り返って）。 |
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東川駅跡の倉庫群が見えてくる。 |
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そして東川線終点の東川駅跡。 |
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旧東川町役場を利用した郷土資料館内にも、モハ１０１が保存されている。 |
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| 参考文献：ＪＴＢキャンブックス「鉄道廃線跡を歩くⅢ」、ネコパブリッシング「消えた轍１北海道」 |
